| Aircraft: | Girabet 582 |
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| CATEGORY | 6 Gyrocopter Manufacturers |
| DESCRIPTION (english): | Here’s the Girabet Classic on steroids. The same airframe, designed for robust simplicity and for use on unprepared fields, has been fitted with a 65hp Rotax 582 instead of the 50hp 503 and the result is truly sparkling performance. Takeoff roll using the powerful pre-rotator is 20m, and a speed range from 25 to 140km/h is claimed. The Rotax 582 should give years of faithful service, and there is around 2.5h of endurance from the fuel tank. |
| DESCRIPTION (french): | Même structure que le Girabet Classic mais équipé du Rotax 582. Un rapport puissance/poids très élevé associé à une bonne stabilité rend cet autogyre particulièrement vif et amusant en vol. Les 65 ch du Rotax 582 ont remplacé les 50 du 503, transformant les performances. Décollage en 20 m et plage de vitesse de 25 à 140 km/h sont annoncés et l'autonomie est d'environ 2.5 h. |
| DESCRIPTION (german): | Der Girabet 582 unterscheidet sich vom Girabet Classic im Wesentlichen durch seinen um 18 PS stärkeren Rotax 582. Dadurch hebt er bereits nach 20 m ab und ist max. 140 km/h schnell. Trotzdem kann er mit einer Tankfüllung 2,5 Stunden in der Luft bleiben. |
| DESCRIPTION (chinese): | Girabet Classic拥有相同的机身结构，该设计牢固简约，使得此款飞机具备在崎岖地形起降的能力，配备了一台65马力的Rotax 582发动机以取代50马力的Rotax 503发动机，使得其性能格外出色。采用强劲的预旋转器使起飞滑跑距离只需要20米，该飞机的飞行速度在25km/h到140km/h之间。Rotax 582能够提供长时间可靠的工作，油箱满油的情况下最大飞行时间在2.5小时左右。 |
| PRICE PRICE_EXCL_VAT | 19500 € |
| Empty weight (EW, kg): | 120 |
| Diameter of rotor (DR, m): | 7.3 |
| Chord of rotor (CR, m): | 0.21 |
| Tank capacity (TC, litre): | 42 |
| Engine (Eng): | Rotax 582 ULS |
| Power (hp): | 65 |
| Max take-off wt (MTOW, kg): | 230 |
| Number of seats (St): | 1 |
| Maximum speed (Vmax, km/h): | 140 |
| Cruise speed (Vc, km/h): | 105 |
| Stall speed (Vs0, km/h): | 25 |
| Climb rate (Vz, m/s): | 9 |
| Fuel consumption (FC, l/h): | 14 |
| Class: | Autogyre ULM |
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