| Aircraft: | Servator M-7 |
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| CATEGORY | 1 Fixed-Wing ML / LSA Manufacturers |
| DESCRIPTION (english): | Formerly called the SAI G-97 Spotter, this side-by-side two-seater is now being marketed by its manufacturer, O.M.M. from Italy. M7 Servator is the airplane's new name since 2007. The M7 is an all-metal design, high-wing airplane with slow flying capabilities and excellent cockpit visibility that is among the best of all aircraft in its category especially with the legendary transparent nose section. The South Italian manufacturer Mingarelli obtained the German and French UL certification in mid 2012. The UL airplane seems to be a mixture of a helicopter and a high-wing pusher airplane. Thrust comes from a three-blade prop in a pusher configuration. Ready to-fly and kit versions are available. Engine option: Rotax 912S. |
| DESCRIPTION (french): | Appelé auparavant SAI G 97 Spotter, ce biplace côte à côte est maintenant distribué par son constructeur OMM depuis l'Italie. Le Servator est tout métal, aile haute, équipé d'une hélice tripale, offre de belles qualités aux basses vitesses. Le Rotax 912 S est en option. En kit ou prêt à voler, avec un 912 S en option. |
| DESCRIPTION (german): | Gefertigt und vermarktet wird der M7-Servator als Side-by-side-Zweisitzer mit Schubmotor vom O.M.M. in Italien. Es handelt sich um eine verbesserte und weiterentwickelte Variante des bis 2004 als SAI Spotter G97 bekannten ULs. Das Gewicht des modifizierten Ganzmetall-ULs liegt nun inklusive Rettung bei 297 kg. Die Kabine des hubschrauberähnlich verglasten ULs bietet fast 270 Grad Sichtfeld und prädestiniert den M7 für Beobachtungsmissionen. Die fast legendäre, transparente Nase ist optional zu haben. M7 besitzt seit Mitte 2012 die deutsche und französische UL-Musterzulassung. M7 ist flugfertig und als Bausatz zu haben. Motorisierung: Rotax 912S. (Flügel - das Magazin 119) |
| DESCRIPTION (chinese): | 这款并排双座飞机的前身是 SAI G-97 Spotter，现在由其制造商意大利 O.M.M. 公司负责销售。M7 Servator 是该飞机自 2007 年以来的新名称。M7 是一种全金属设计的上单翼飞机，具有慢速飞行能力和极佳的驾驶舱视野，在同类飞机中名列前茅，尤其是其机头部分具有传奇般的透明性。南意大利制造商明加雷利于 2012 年年中获得了德国和法国的 UL 认证。UL 飞机似乎是直升机和上单翼推进式飞机的混合体。推力来自推进式发动机结构套筒中的三叶螺旋桨。有即飞型和套件型可供选择。 发动机可选： Rotax 912S。 |
| PRICE PRICE_EXCL_VAT | 75000 € |
| Empty weight (EW, kg): | 296 |
| Wing span (WS, m): | 8,25 |
| Wing area (WA, m²): | 10,3 |
| Tank capacity (TC, litre): | - |
| Engine (Eng): | Rotax 912S |
| Power (hp): | 100 |
| Max take-off wt (MTOW, kg): | 472,5 |
| Number of seats (St): | 2 |
| Maximum speed (Vmax, km/h): | 220 |
| Cruise speed (Vc, km/h): | 190 |
| Stall speed (Vs0, km/h): | - |
| Climb rate (Vz, m/s): | - |
| Fuel consumption (FC, l/h): | - |
| Certification (Cert): | UL |
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