Aircraft:	Matto
Photo1:
CATEGORY	6 Gyrocopter Manufacturers
DESCRIPTION (english):	The Matto is an enclosed side-by-side gyroplane. Besides some remarkable standard safety features, an optional safety parachute system packed in the mast is possible. The Matto Gyro is powered by the in-house made GG 912 VT, a 4-cylinder boxer with 125 hp peak power and 115 hp continuous power. A Rotax 914 is optional. The Matto has been certified in Germany since January 2018.
DESCRIPTION (french):	Le Matto est un gyroplane côte à côte fermé. En plus des caractéristiques de sécurité remarquables qui sont standard, un système de parachute de sécurité emballé dans le mât est possible en option. Le Matto Gyro est propulsé par le GG 912 VT, un boxer 4 cylindres de 125 ch en pointe et 115 ch en continu, fabriqué en interne. Un Rotax 914 est en option. Le Matto est certifié en Allemagne depuis janvier 2018.
DESCRIPTION (german):	Der geschlossene side-by-side Matto ist nach Herstellerangaben besonders sicher und kann optional sogar einen Rettungsschirm im Inneren des Mastes aufnehmen. Der Matto wird vom hauseigenen GG 912 VT angetrieben. Es ist ein 4 Zylinder Boxer mit 125 PS Spitzenleistung und 115 PS Dauerleistung. Optional ist ein Rotax 914 erhältlich. Seit Januar 2018 ist das Gerät in Deutschland musterzugelassen.
DESCRIPTION (chinese):	该机首次亮相于2013年的德国AERO航展。它是第一款配备了弹射式整机降落伞的自转旋翼机。该系统安装于直径200毫米的旋翼主轴内。它采用了新型环状的旋翼主轴设计，能够使整机降落伞在弹射时运动轨迹始终保持在主轴的截面中心位置。其他安全方面的配置还包括安全油箱、闪光灯以及防火驾驶舱等等，该机采用自研的135马力的GG912VT发动机，也可采用Rotax 914，2018年1月获得德国超轻机适航证
PRICE PRICE_EXCL_VAT	70788 €
Empty weight (EW, kg):	310
Diameter of rotor (DR, m):	8.52
Chord of rotor (CR, m):	0.215
Tank capacity (TC, litre):	130
Engine (Eng):	GG 912 VT
Power (hp):	125
Max take-off wt (MTOW, kg):	560
Number of seats (St):	2
Maximum speed (Vmax, km/h):	180
Cruise speed (Vc, km/h):	120-150
Stall speed (Vs0, km/h):	-
Climb rate (Vz, m/s):	4.7
Fuel consumption (FC, l/h):	16.8
Class:	-
Certification (Cert):	-
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